テクノロジー?イノベーションセンター

　空調システムの心臓部ともいえる圧縮機の消費電力は、空調機全消費電力の80～90％を占めています。2050年のカーボンニュートラルを見據えた継続的な省エネ化の施策として、圧縮機の高効率化はどのエアコンメーカーでもこれまで以上に大事な取組み課題になっています。エアコン業界において、ダイキン工業が売上No.1になり続けている背景には、圧縮機における他社にはない強みと、それを開発する発想力、そして行動力があるのです。

　ダイキンの圧縮機の強み、それを支える開発力について、圧縮機技術を長年牽引してきたテクノロジー?イノベーションセンターの松浦主席技師が語ります。

　「R22」は塩素を含む冷媒ですが、「HFC」は塩素を含みません。塩素がなくなるとベーンの先端の潤滑が厳しくなり、ベーンの材料見直しやローラに押し付けるバネの荷重を調整する必要があったのです。（図1(a)）構造面から見直す絶好のタイミングとなりました。

　ダイキン工業ではこの課題に対し、ベーンとローラを一體化することを考案しました。（図1(b)）このことでバネを廃止でき、ベーンとローラ部の摩耗を気にする必要がなくなるだけではなく、そもそも吸気室と吐出室を仕切る部分からの漏れが発生しないという、畫期的な構造が生まれたのです。

　「漏れない」圧縮機は特に低回転でその効果を発揮します。ロータリー圧縮機では1秒あたり10回転を下回る低速ではベーンの追隨性が落ちることでの漏れにより急激に性能が落ちてしまいますが、ダイキン工業のスイング圧縮機は1秒當たり4回転まで回転數を落としても性能低下が小さいという強みがあります。

　ベーンとローラが一體になったピストンはローラの回転とともに上下左右に振れる揺動運動をしますが、それを支持するためにスイングブッシュという新たな部品を採用しました。ピストンとスイングブッシュは、ピストンが運動する限り、絶えず摺動を繰り返しています。図1(b)ではスイングブッシュとピストンが面で接觸しているように見えますが、実際はベーン部の根本で線接觸をしています。

　線接觸は、面接觸に比べて接觸面の摩耗が心配されますが、機上の検討と実験によって、摺動部の材質を決め、接觸部の油膜形成によって摩耗に問題ないことを確認し製品化にこぎ著けました。

　ただし、漏れが少ないスイング圧縮機には、製造の際に、ローラのような円筒の部品に対し、ピストンの加工精度が悪くなるというデメリットがありました。ベーンとローラが一體となった複雑な形狀の加工に適した切削?研磨工法の適用により、精度の向上に成功しました。

　ダイキン工業の圧縮機ラインアップには、スイング構造の他にスクロール構造、シングルスクリュー、ターボ構造の圧縮機があります。これら全ての圧縮機には、ダイキン獨自の技術が織り込まれているのです。

　スクロールは渦巻狀を形成した2つのスクロールがかみ合い、旋回運動することで、容積を変化させ冷媒を圧縮する構造です。旋回スクロールを固定スクロールに押し付けて回転するため、接觸部に油を潤滑させることで摩耗を防いでいます。

　他社のスクロール圧縮機では、冷媒の圧力を利用して旋回スクロールを押し付けていますが、運転條件により冷媒の圧力が変わると漏れが大きくなったり、摺動損失が大きくなってしまいます。ダイキン工業では、各スクロール間に油の潤滑を促す溝を設けるという新たな構造で旋回スクロールを適度に押し付けることで、摺動部の摩擦損失を低減したのです。これによって、従來機に対しメカロスを20％低減し、圧縮効率を2pt向上しました。

　スクリュー圧縮機といえば、雄ローターと雌ローターのスクリューがかみ合うツインスクリューが一般的ですが、ダイキン工業は1個のスクリューに樹脂製のゲートロータを挾んだ獨自の構造となっています。ツインスクリューに対して軸に対するバランスが取りやすく、軸受荷重が少ない分、高効率を実現しています。

　ダイキン獨自の磁気回路を制御する技術によって、ころがり軸受を廃止して、磁気で軸を浮かせる磁気軸受構造を採用しました。軸受には焼付防止のため、油で潤滑する必要がありますが、磁気軸受では潤滑油は必要ありません。軸受を潤滑するための油と冷卻系統が不要になり、メンテナンスが不要になるだけではなく、低騒音、低振動、高効率のメリットがあります。

　4種類の構造の異なる圧縮機は、用途と容量によって使い分けられています。スイング、スクロール、スクリュー、ターボの順に対応する出力は大きくなっており、低速回転での作動が多い家庭用、店舗用にはスイング、続いてビル用、チラー用のスクロール、チラー用のスクリューとターボというように使い分けられているのです。（図2）

　それぞれの圧縮機は、求められる性能の條件も異なります。家庭用、店舗用では低速で使用されることが多く、低速での性能が求められ、ビル用などでは定格點の性能も求められます。スイングは低速域の性能に強く、スクロール、スクリュー、ターボは定格點での性能が良いのです。

　使用する冷媒によっても適する圧縮機が異なります。ターボ圧縮機やスクリュー構造では、例えば「134a」のように圧力が低い冷媒に適しており、スイングやスクロールは「R410A、R32」のような圧力が高い冷媒に適しています。

　高効率化はもちろんですが、小型化?省資源化も開発の重點目標です。グローバルに供給している空調機器には、日本向けの圧縮機をそのまま搭載しているわけではなく、それぞれの地域事情に応じた圧縮機を開発する必要があるのです。例えば、インド、アジア向けは全て、家庭用の冷房専用機である?，F地のニーズから製造コストを下げる必要があり、スイング式圧縮機の小型化（材料費削減）が急務でした。小型の圧縮機を高回転で回すことにより、海外他社のロータリー圧縮機に対して、重量約25％低減、効率1ptの向上を実現しました。

　スイング式圧縮機の小型化には、多くの課題がありました。小型化すると1回転あたりの圧縮容積が小さくなるので回転數を上げました?；剀灁丹蛏悉菠毪韧鲁鼋U路で噴詰まりが起きやすくなるので、弁の開くタイミングや開閉速度の最適設計を行っています。

　また、回転數を上げることで、音が大きくなりアンバランスによる振動も大きくなってしまうため、設計を見直すことで音と振動の改善を図りました。最終的には従來機比1.5倍の回転數を実現して製品化しています。

　小型化のニーズは、スイング式圧縮機だけにとどまりません。電磁鋼板や銅など、今後の材料高騰を鑑みて、省資源化への取り組みは続けなければなりません。スクロールやスクリュー、ターボ圧縮機においても小型化に取り組んでいます。

　圧縮機の開発において、一番大変なことは冷媒規制によって適用する冷媒が変わることです。1990年代にHCFC-R22といった塩素を含んだ冷媒におけるオゾン層破壊の問題を、HFC-R410AやR32に変更することで解決、その中でも冷媒物性に応じた設計を行い、最適化を実施してきました。その中でもダイキン工業は、地球溫暖化係數が少ない「R32」を2012年、他社に先行して採用することで、京都議定書の溫室効果ガス削減と圧縮機の小型化を実現しました。この10年で、エアコンやチラーで「R32」冷媒の比率を50％まで増やしてきたところです。

　一方で、昨今は溫暖化係數の面では、更に下げていく必要がでてきています。冷媒規制はEUが最も進んでおり、EU內の市場で販売されるHFC(※)量に関しては段階的に規制がかけられるようになっています。2030年には「HFC」を封入した空調機が販売できなくなり、「R32」より地球溫暖化係數（GWP）の小さい冷媒に切り替える必要があります。

　例えば自動車のエアコンで使われているGWPが10以下のR1234yfを空調でを採用するためには、R32に比べ圧縮機の能力が3分の1になってしまうため、圧縮機の圧縮容積を3倍にしなければ冷凍システムは成立しなくなります。しかし3倍に大きくすることにより、コストアップは免れられず製品化として現実的ではありません?；剀灁丹蛏悉菠毪长趣饪激à椁欷蓼工?、軸受壽命など、機械的信頼性の観點でハードルは高いと言えます。

　また、冷媒対応は技術的な課題だけではありません。冷媒の切り替えは地域によって規制のタイミングが違うことからも、結果10年以上ものずれが起こるため、様々な冷媒に対応するためには機種數を増やす必要があり開発も生産も課題となるのです?，F在、これらの課題を解決する技術開発と生産の構えを、関係者で知恵を出し合い、進めているところです。

※HFC：ハイドロフルオロカーボン。R134a、R32、R410Aなど、塩素を含まないため、オゾン層を破壊しない冷媒。